Aufgabe ist die Erfassung und Vervollständigung der Bestandsdaten vom Eingangsportal und der Dachkonstruktion der Empfangshalle des Frankfurter Hauptbahnhof. Es gibt zwar ältere Scandaten vom Hauptbahnhof Frankfurt, aber diese sind an einigen Stellen unzureichend und teils sehr ungenau. Die Fachplaner für Tragwerksplanung, Denkmalpflege und Brandschutz benötigen bessere und vollständigere Scans, 2D Pläne und 3D Modell und so wurden wir, metrik3D GmbH, als absolute Experten für diese Aufgaben, zu Rate gezogen und aufgrund der Kompetenzen im Haus engagiert.

Dieses spannendes Großprojekt ist eine motivierende Herausforderung, weil es aus sehr vielen Bereichen besteht, die in Verbindung zueinander sein müssen und dazu gibt es viele kleine Verschachtelungen im Inneren der Portalsäulen und des Portalbogens. By the way ist Hbf Frankfurt (Main) der wichtigste Verkehrsknotenpunkt der DB und in Sichtachse der DB-Zentrale. Es kommen fast 500.000 Reisende täglich zum Hbf, wo am Tag zu Spitzenzeiten 1170 Züge den Kopfbahnhof passieren.

Die Ortsbegehung haben wir durchgeführt um ein vernünftiges Messkonzept aufzubauen und um uns entsprechend vorzubereiten und besser planen zu können. Weil in der Vermessung gilt „Vorbereitung ist alles!“, das gilt besonders für dieses stark frequentierte Umfeld. Wir werden ein Polygonnetzes aufbauen, beginnend auf dem Vorplatz, in die Empfangshalle und Katakomben hinein und noch hoch aufs Dach. Danach werden wir dieses Vermessungsnetz mit unseren Scans verknüpfen und eine sehr präzise Punktwolke von allen Bereichen erhalten.

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Momentan arbeiten wir an einer 3D-Vermessung des Bahnhofs Spandau in Berlin. Die Vermessung machen wir mit Trimble Tachymetern, FARO-Laserscannern (terrestrisch) und unserem neuen NavVis VLX mobile mapper. Zusammen erzeugt dieses Ensemble ein sehr akkurates Ergebnis, welches äußerst zeiteffizient erstellt werden kann. Diese Kombination ist beliebt bei unseren Kunden, da Schnelligkeit mit unserer gewohnten Genauigkeit elegant verbunden werden.

Ziel

In diesem Projekt stellen wir außerdem detaillierte technische Gebäudeausstattungs-Pläne her. Diese werden benötigt, um eine Brandschutz-Bestandsaufnahme zu ermöglichen. Wie es in dem Bild zu sehen ist, ist die technische Gebäudeausstattung teilweise komplex und bedarf erhöhter Aufmerksamkeit. Unser erfahrenes Team jedoch, sieht so etwas nicht zum Ersten Mal und wird die Pläne nach den gängigen Standards zeichnen.

Challanges

Mit unserem Tachymeter messen wir die Punktwolke in das hiesige Koordinatensystem ein und vermessen in Relation dazu unsere Kontrollpunkte. Diese werden dann ebenfalls mit dem FARO Focus und dem NavVis VLX eingemessen um alle Punktwolken übereinander legen zu können.


Damit unser Arbeitsresultat für unsere Kunden anschaulich ist, bieten wir neben den gängigen Formaten wie Punktwolken und CAD-Plänen auch Browseranwendungen (wie zum Beispiel NavVis IVION) an. In diesen tragen wir alle relevanten Daten zusammen und man kann ähnlich zu Google Maps durch die Räume navigieren.

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